【新闻】 さようなら, 銀ちゃん

紅峽青燦

The first time I joined JASDF activity, I saw you. It was your retired show, the final airshow.



You flew in the air, sunshine shined on your back, glorious lustre flowed on your wings. You did some maneuvers I don't believe transport plane can do. You leaded lots aircraft flew over the cloudy sky with mixed diamond formation.












The most beautiful sliver airplane I have never see. Liked a true bird built by steel, such elegant, such unique, such adorable.

Japanese told me: Seeing your flight will bring lucky because you are old, not fly a lot. Each time I found you in activity, I felt good. You have a funny face likes you don't want to work, it's the most cute face.





I have believed that you will be a veteran in somewhere museum forever. But I am wrong, I wouldn't see you again.





Thank you for comfort me, my favorite airplane in Japan.





空自、C-1初号機「銀ちゃん」解体へ　国産ジェット輸送機の試作機

紅峽青燦

工作了一整天，我以為已經好了，結果剛剛又有人為了安慰我，傳銀醬的照片！我平常待的日本飛機社群從禮拜天我跟他們說銀醬要拆掉之後就陸陸續續有人貼，自衛隊推廣帳號也貼，怎麼有辦法不難過……養蟲的時候一直在想這件事，連品系編號都寫錯，U01直接寫成001。

我現在覺得，其實說不定對我來說，知道銀醬要拆掉當下的打擊比中尉死掉還嚴重。中尉死掉我也很難過，但畢竟是養了十幾年的老蛇了，身體也不怎麼好，雖然我知道A子會好好照顧她，但一直都有心理準備。重點是蛇是有生命的東西，終有一天會離開我，這個道理殺了那麼多老鼠我怎麼可能不懂？可是飛機是無生命的，無生命的東西就給人感覺會一直存在下去，加上銀醬是特別的，每一個我認識的航空迷和社群裡的人都覺得銀醬會放到博物館裡，連自衛隊員都說應該會放在博物館，岐阜基地一邊是川島公司的博物館另一邊是各務原空宙博，就沒道理不放進去啊。

所以知道要拆，就很錯愕。C-1是一種我直到到日本才第一次知道有的機型，非常新鮮，銀醬是我第一次去參加日本的基地開放看到的飛機，第一次去發現所有人都對我超好，知道我從台灣來都很想跟我說話。那陣子沒什麼好事情，跟大老闆有距離又剛發現落入小老闆的陷阱，還被同學銃康，題目又一團亂。相比之下基地裡一切都超棒的，有吃有玩有看，到處都是飛機，銀醬在太陽下閃閃發光，她承載著我剛到日本最美好的那一天回憶。

一直以來我都覺得以後可以花個一兩千再去看看她，跟別人說「這架我看過她的退役表演喔！你知道銀醬可以測滾接近80度飛行嗎？操控性很好，而且我進去裡面看過，就像小型的C-130。」結果沒有，她要變廢鐵了。

想到在基地見過那麼多次的很有緣份的飛機要變廢鐵，就很傷心啊！

紅峽青燦

如果喜欢的话，得为银酱做点什么才行啊……

無助的留學生痛哭失聲......

我感覺就是因為她會在博物館太理所當然，沒有人預料到最後居然會拆掉，所謂的保管責任，不知道是各務員空宙博漢川島博物館不想要了，還是其他博物館也不想要。銀醬拆解之前還是可以飛的，飛到日本其他地方完全不成問題。

而且，按日本的人工费用来说，也许废弃银酱比保存银酱还要贵？在基础工业材料这么易得的今天，其实就算回收银酱的材料重新熔炼，也不会省多少钱？

是的，我也不覺得銀醬隨便放著很佔資源，退役的飛機能用的小零件拆掉就差不多了，而且C-1已經整個系列都在汰換成C-2了，也沒有做殺肉機的必要......拆掉她能得到的金屬絕對很少，C-1又不大，加上那時候的工業，我猜貴金屬成分大概也不多，因為看過銀醬座艙根本不是電子化的。我自己覺得大概就像是把F-15和F-35的儀表板都拆下來的話，不考慮戰略價值，純就材料來說大概還是F-35比較值錢一樣......

从意义上说，我认为银酱是独一无二中独一无二的，确实超过了一般意义上“每架飞机都是独特的”的范围，如果毁掉的话，未来就不会存在了，而且也没法恢复。

是的！這就是我覺得最傻眼的地方，雖然說以前有五架C-1都是銀色，後來就只有銀醬是銀色的塗裝，其他都塗成迷彩了，甚至有日本人跟我說過銀醬也曾經是迷彩的，後來是為了紀念價值才又塗回銀色......想不到最後居然還是拆掉，目前我只知道C-1保留了021和002......忒休斯之船終究還是忒休斯之船啊，這道理在古蹟上不是已經被反覆證明了嗎......

因为人们也可能从反面觉得，人会死是不得不接受的，银酱会被拆毁也是不得不接受的……

這部分不得不說日本人真的是這樣，他們的民族性相比台灣人而言，對死亡的接受度高很多。在台灣談論到死，往往長輩就會大聲喝斥，說自己家的寵物狗"死了"也時常會被糾正成"過世"或者"離開了""去汪星"之類，然後就會被說不許再講這話題了，即使是狗主人自己也常常不被允許細節談論。像我這種殺老鼠的人，對生死的態度遠較一般台灣人淡然，往往覺得忌諱談死的心態非常虛偽。但日本人這方面很不一樣，日本人有很多很多很多代指死亡的詞，我不確定他們日常中是不是對"死了"這個詞很忌諱，但生活感覺上，他們談論的話題創作的東西甚至笑話，很多都是跟死亡有關的，而且日本人談到死亡的時候，我注意過很多人會露出這種表情(ˊ‧－‧ˋ)，很明顯感覺他們的態度是無可奈何又不是很在意的樣子，很像是人人都在為死做心理準備。也許正因為這樣，他們才沒有積極去保留銀醬，但是另一方面日本人又很擅長保存東西和修繕，所以這就很矛盾......

能做到站起来开始呼喊救银酱，去联系可能接收银酱的方面和可以去宣传银酱需要被救的媒体，再为了保存费用去成立一个团体募金的人，大概也缺少。有时候，先摸索着开始做才是重要的。

是的，只是這並不是一個不會日文的博士留學生可以做到的，在我知道這件事後不到一個月，就有人拍到銀醬在岐阜基地附近拆引擎了

说起来，能侧滚近80度，银酱真的很适合改成炮艇机吗？

但是她很慢的，屬於載重和馬力都小的小型運輸機啊。

唉，祈禱今年岐阜基地航空祭會賣蒙皮鑰匙圈......希望有，至少可以把一塊銀醬永遠帶著
已經買了今年新出的長谷川銀醬了，等我把這該死的天力搞定就要開工了，為了讓以後技術更好的自己能再一次完美她，我買了兩盒！解鎖了跟模型店老闆混熟，讓他幫我訂貨的成就！