刀豆西红柿

这是我做过的飞机模型裡最逗趣的一个，因为不只有座位，还有附飞行员

这个就是模型的Vintage风格呀！因为当年其实塑料模型刚刚起步的时候，还想兼顾玩具市场来着，很多也是玩具公司开发的，所以对这一点很看重。现在还附带飞行员的，我感觉有长谷川，还有airfix？但长谷川不能完全算，因为现在还在发售的长谷川产品，不少模具其实是70年代开发的，所以是70年代原版，70年代风格~

不过，其实气魄上，还是那时的模型比较宏大，不仅喜欢飞机表面的铆钉都做出来，而且封绘也是。你看这个70年代？的田宫早期模型：






啊，上次回复时忘说了，感觉虎安3号计划这个加长版F5F，比一般的F-5要好看，因为F-5一般总有点头大尾细的感觉

但我已经忘记是谁给我这玩意了，打开发现裡面有一张字迹非常陌生的纸卡，上面简单写了模型机的资讯，我的朋友们都没人知道这是谁的字

这种应该是在国外中古店，模型店寄卖，一般寄卖店，或者社区周末集市上买到的，纸片应该是寄卖时，或者ebay上出售时，原主人/寄卖商附的说明。从措辞看，这个人应该是做模型的。而且寄卖？价24英镑呢！你赚了！

二战时代的单翼战机是我觉得最优美的飞机，狭长而轻微上扬的机翼外型既干练又有魄力，纤细的机身和机翼呈十字状，展开时正如翱翔的鹰隼或浮空的鸥鹱，将人类响往天空的慾望毫无保留的展现出来。和现在的战机相比，当时的战斗机比较小型，飞行员站在飞机边或者机翼上时不会感觉飞机是庞然大物，而是与飞行员同进退的受其驾驭的交通工具，有一种情感连结在无生命的飞机和飞行员之间，并且延伸到天空中。若给我选择，我情愿驾驶这些更古老性能更差速度更慢的飞机，也不会选择现代的战斗机，虽然它们也很漂亮又更加强大。人终究是不会飞的，可一旦往天上看，我们就有征服它的力量，那时的战机就用外型阐述著梦想。

不通过中介，直接和飞机融为一体，感觉简直就是色情或者宗教体验，这种飞行！是要用肉体去操纵和感觉，而不是通过液压和计算机去操纵和感觉，身体只是忍受G力的飞行！这种飞机，也不会有飞行员无法了解原理，只有eggheads能懂的black box类设备（比如集成电路）。在野外迫降，也可以让友机空投工具，简单修理后飞走。

这个日本人有点前倾的坐著，一手放在腿上一手拉著操纵杆，样子看起来很搞笑！特别是本来头部和模子相连，被吊起来的样子非常蠢。

飞行中都不用动油门来着，是个高手！

拔

你让人家看起来头上长草了啊！好好处理那个断口啊！

组装好之后轮子是可以动的，螺旋桨也可以转，虽然说明书上说可以选择把轮子贴在机腹做成升空后起落架收起来的样子，但那样就无法放平了，所以我选择做成轮子伸出来的模样。

这就是70年代浪漫呀，要是里面加个电动机就好了，螺旋桨可以转（虽然可能桨叶突然甩出就是了）。这个老田宫模型就自带电机。

以前，战机裡面坐起来是非常难受的，飞行员驾驶飞机升空后会倍受折磨。不仅因为座舱狭窄无法让手脚发麻的时候伸展，升空后还会很冷，当时的飞机为了减重，内层都没有隔热保暖材料，所以电影裡的古早年代飞行员总是穿得厚厚的还有围巾就是为了保暖。并且在座舱中还会有飞机的废气和引擎的噪音，飞行员被迫吸著味道很差还很冷的空气，同时还要承受高分贝噪音的干扰，所以常有在高空因为难以控制身体导致坠机的事件发生。甚至日本人还为了减重追求速度，连战机的装甲都很薄很薄，当时有些开零式的飞官觉得零式只有一个引擎是真正的飞机，其他部份都是纸飞机，这个缺点也导致后来的太平洋战争中，日本人的战机速度快但难以取得空战优势。

没有围巾，脖子也会很容易被飞行服磨破，因为外衣都是粗重材料，还总得扭头四处观察……
零式最薄好像是蒙皮0.6毫米？虽然强度设计师们很厉害，但真的过分了，想要查查零式有没有因为冰雹坠毁的记录
所以Me-262的试飞员一下就爱上了，说飞机就像是被天使推着一样
总之，你先坐进来，进来~



对了，说到一式战，给你看这个，一型和二型的区别，从这些图和你做好的模型，就可以看出来：