刀豆西红柿

這是我做過的飛機模型裡最逗趣的一個，因為不只有座位，還有附飛行員

这个就是模型的Vintage风格呀！因为当年其实塑料模型刚刚起步的时候，还想兼顾玩具市场来着，很多也是玩具公司开发的，所以对这一点很看重。现在还附带飞行员的，我感觉有长谷川，还有airfix？但长谷川不能完全算，因为现在还在发售的长谷川产品，不少模具其实是70年代开发的，所以是70年代原版，70年代风格~

不过，其实气魄上，还是那时的模型比较宏大，不仅喜欢飞机表面的铆钉都做出来，而且封绘也是。你看这个70年代？的田宫早期模型：






啊，上次回复时忘说了，感觉虎安3号计划这个加长版F5F，比一般的F-5要好看，因为F-5一般总有点头大尾细的感觉

但我已經忘記是誰給我這玩意了，打開發現裡面有一張字跡非常陌生的紙卡，上面簡單寫了模型機的資訊，我的朋友們都沒人知道這是誰的字

这种应该是在国外中古店，模型店寄卖，一般寄卖店，或者社区周末集市上买到的，纸片应该是寄卖时，或者ebay上出售时，原主人/寄卖商附的说明。从措辞看，这个人应该是做模型的。而且寄卖？价24英镑呢！你赚了！

二戰時代的單翼戰機是我覺得最優美的飛機，狹長而輕微上揚的機翼外型既幹練又有魄力，纖細的機身和機翼呈十字狀，展開時正如翱翔的鷹隼或浮空的鷗鸌，將人類嚮往天空的慾望毫無保留的展現出來。和現在的戰機相比，當時的戰鬥機比較小型，飛行員站在飛機邊或者機翼上時不會感覺飛機是龐然大物，而是與飛行員同進退的受其駕馭的交通工具，有一種情感連結在無生命的飛機和飛行員之間，並且延伸到天空中。若給我選擇，我情願駕駛這些更古老性能更差速度更慢的飛機，也不會選擇現代的戰鬥機，雖然它們也很漂亮又更加強大。人終究是不會飛的，可一旦往天上看，我們就有征服它的力量，那時的戰機就用外型闡述著夢想。

不通过中介，直接和飞机融为一体，感觉简直就是色情或者宗教体验，这种飞行！是要用肉体去操纵和感觉，而不是通过液压和计算机去操纵和感觉，身体只是忍受G力的飞行！这种飞机，也不会有飞行员无法了解原理，只有eggheads能懂的black box类设备（比如集成电路）。在野外迫降，也可以让友机空投工具，简单修理后飞走。

這個日本人有點前傾的坐著，一手放在腿上一手拉著操縱桿，樣子看起來很搞笑！特別是本來頭部和模子相連，被吊起來的樣子非常蠢。

飞行中都不用动油门来着，是个高手！

拔

你让人家看起来头上长草了啊！好好处理那个断口啊！

組裝好之後輪子是可以動的，螺旋槳也可以轉，雖然說明書上說可以選擇把輪子貼在機腹做成升空後起落架收起來的樣子，但那樣就無法放平了，所以我選擇做成輪子伸出來的模樣。

这就是70年代浪漫呀，要是里面加个电动机就好了，螺旋桨可以转（虽然可能桨叶突然甩出就是了）。这个老田宫模型就自带电机。

以前，戰機裡面坐起來是非常難受的，飛行員駕駛飛機升空後會倍受折磨。不僅因為座艙狹窄無法讓手腳發麻的時候伸展，升空後還會很冷，當時的飛機為了減重，內層都沒有隔熱保暖材料，所以電影裡的古早年代飛行員總是穿得厚厚的還有圍巾就是為了保暖。並且在座艙中還會有飛機的廢氣和引擎的噪音，飛行員被迫吸著味道很差還很冷的空氣，同時還要承受高分貝噪音的干擾，所以常有在高空因為難以控制身體導致墜機的事件發生。甚至日本人還為了減重追求速度，連戰機的裝甲都很薄很薄，當時有些開零式的飛官覺得零式只有一個引擎是真正的飛機，其他部份都是紙飛機，這個缺點也導致後來的太平洋戰爭中，日本人的戰機速度快但難以取得空戰優勢。

没有围巾，脖子也会很容易被飞行服磨破，因为外衣都是粗重材料，还总得扭头四处观察……
零式最薄好像是蒙皮0.6毫米？虽然强度设计师们很厉害，但真的过分了，想要查查零式有没有因为冰雹坠毁的记录
所以Me-262的试飞员一下就爱上了，说飞机就像是被天使推着一样
总之，你先坐进来，进来~



对了，说到一式战，给你看这个，一型和二型的区别，从这些图和你做好的模型，就可以看出来：