本帖最后由 刀豆西红柿 于 2026-3-25 00:46 编辑
无生命的东西就给人感觉会一直存在下去,加上银酱是特别的,每一个我认识的航空迷和社群裡的人都觉得银酱会放到博物馆裡,连自卫队员都说应该会放在博物馆,岐阜基地一边是川岛公司的博物馆另一边是各务原空宙博,就没道理不放进去啊。


我想,大概是没有有相应职权的人,会主动愿意负保存银酱的责任,其他喜欢银酱的人,则也没有采取行动,要求有相应职权的人去保存银酱相比,更喜欢为银酱离去而伤感,有点享受这种自哀自怜吗……如果喜欢的话,得为银酱做点什么才行啊……

从技术上说,我觉得把银酱保存下来完全可行。因为世界各地包括左岸,都有摆飞机,战车等当作雕塑的,只要能修一个结实的台座,地面强度不会成为问题问题。其实,银酱还不一定有左岸一些大学校园拜访的校训石,校名石一类沉重,那些达到100吨以上的也不少见。如果认为,像百货店,火车站一类保存条件好的地方,门不够大,或者有地下层,地板的强度不够,把银酱放到什么市町公园一类的地方也可以,至少被被拆毁强。就算把银酱放在机场草地上,也是好的。银酱作为战术运输机,应该是有简易跑道起降的设计要求,轮胎接地压强不会大,应该能安全停在很多地方。而且,按日本的人工费用来说,也许废弃银酱比保存银酱还要贵?在基础工业材料这么易得的今天,其实就算回收银酱的材料重新熔炼,也不会省多少钱?

从意义上说,我认为银酱是独一无二中独一无二的,确实超过了一般意义上“每架飞机都是独特的”的范围,如果毁掉的话,未来就不会存在了,而且也没法恢复。应该说,银酱并不仅仅是因为其材料,结构,和功能,而成为银酱的。也许,如果银酱服役500年,其间一直补修,最后完全没有剩下原来的零件,在人们心中也许仍算是银酱。但如果把银酱所有的材料一次回收,把其中的金属熔炼,再制造一架C-1原型机,也当然不是银酱;人们寄托于银酱的情感,那种“银酱一直作为银酱存在着”的感觉,才是重要的,才使银酱成为银酱。

我想,发现,或者说规定出银酱的独特之处(在银酱的例子里,就是她是银色的,而且是1号机,不只是C-1运输机001而已),从而认为其是独一无二的,值得哪怕在已经“没有用”以后,仍然得到保存,而非被“还原”为,或者说混同、贬斥为只是“一些材料在一定时间内,为了实现一定功能,所被组合成的,没有任何个性或意义,有用时就维持,无用时就废弃的一种暂时、特定的形式,拆掉也没有什么可惜,拆掉才是理智,效率的表现”,一定程度上也是因为,人们不希望自己也被“还原”或者混同,贬斥为毫无意义,毫无尊严,物质随机,偶然的组合?所以,当人们意识到,自己也和银酱一样,在时空中并非天然注定不朽,就觉得保存银酱,保存自己和银酱的经验,就相当于一定程度上保存了自己,如果成功保存了银酱,就说明自己和银酱一样,虽然最终并非不朽,但在宇宙使一切朽烂,归于混沌的所谓熵之力面前,也并非完全无能?银酱将成为我们的纪念碑之一,继续以某种神秘的方式,带着我们的一部分,继续存在下去?虽然我们也无法证明,我们真的为银酱附加了任何东西,遑论可以抵抗时间侵蚀而流传后世的东西(除了可能有人在银酱身上乱涂乱画)?无论是人还是银酱,大概就是因为不愿和无生命,无意识的混沌混同,才成为了自己吧
不过,人这样意识到自己的有死性,可能也从反面,让人们不会付出足够的努力保存银酱?因为人们也可能从反面觉得,人会死是不得不接受的,银酱会被拆毁也是不得不接受的……从一种认识,可能产生两种态度和行为,世界上因为一个人的一念之差,因为时代的氛围是奋发还是低落,就变得不一样的事情,还真是多啊……明明世界只有一个?

实际上,我觉得,一般性的厌恶过去,厌恶历史的态度,也许也是从这里来的。人明明是一种,如果不学习过去,就连创造新思想,新事物基本的条件都不具备,连轮子或者凤梨酥都无法重新发明出来的存在,但是,一旦具备了一点对于过去的基本知识,就往往会变得很厌恶过去。也许,是因为觉得,“说不定什么时候就会死去,而且就算长寿,未来的时间也是很有限的,已经不想浪费时间在过去上了!”,和/或“过去的人不管创造了什么,也最后都死了,要成为前无古人后无来者的永生之王乃至登神,过去对我是完全没有用的,我就要和过去决裂”!所以,很多人只是到了即将死亡,确定没有前无古人,而且确定也大概不会有前无古人的希望时,才会想去过去的珍贵回忆或是遗憾?

如果不说这些所谓深层次的原因,即使是拥有采取行动救银酱所需的行动力,能做到站起来开始呼喊救银酱,去联系可能接收银酱的方面和可以去宣传银酱需要被救的媒体,再为了保存费用去成立一个团体募金的人,大概也缺少。有时候,先摸索着开始做才是重要的。其实,航展当天如果一人捐出1000日币,也许就能成为救银酱的开端?虽然在不喜欢飞机的人看来,这就是在浪费钱,但银酱也不是为这些人而保存的吧……

总之,要救银酱,就得向全日本的航空迷宣传,并找到愿意出土地来接受的人才行。当然用募金购买土地,或者捐赠给外国愿意出资运输的博物馆也可以,但留在日本当然是更好的?

说起来,能侧滚近80度,银酱真的很适合改成炮艇机吗?

像银酱这样的飞机,我觉得最适合做公园里的咖啡店。步行或轮椅都很方便进去,而且机翼底下可以遮阳!

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