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【烈火流星】

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发表于 2025-10-29 23:29 | 只看该作者

【游记】連續修仙看飛機之濱松基地航空祭

本帖最后由紅峽青燦于 2025-10-30 22:58 编辑
人真的不能連續修仙啊......沒睡覺+航空祭+沒睡覺+報進度反正連續三天沒怎麼睡，昨天居然在剪頭髮的時候幾乎睡著，還吃飯咬到自己五次，嘴裡食物一直掉......跟吸奶吸到睡著奶從嘴裡流出來的嬰兒一樣......嘖！

起因是之前決定要去濱松航空祭的時候已經太遲了，訂不到旅館了。濱松雖然離名古屋不遠，但是坐新幹線來回要一萬二左右，加上火車站到基地的接駁公車也要一千多，總計超過一萬三的交通支出對我來說負擔太大了，加上這次航空祭有藍色脈衝表演，而今年日本不是一個飛機年，藍色脈衝的表演先後因墜機停飛T-4而全面取消、大阪萬博開幕式遇雨取消、遇空中救難直升機佔據空域而取消等等等等的，總之就是演出非常不順利，因此這次的濱松基地航空祭我預期會有大量的人來看，想要當日來回恐怕很困難，早上出發的時候要是沒先買座位票連新幹線都不一定能擠上去，座位票嘛......那就不是一萬三可以解決的了。

因此勢必要提前一天坐火車到濱松，但問題是我又訂不到旅館(應該說訂不到價位我可以接受的旅館)，日本朋朋就推薦我睡網咖，但顯然也有很多跟我一樣的小資航空迷打算睡網咖，最終我只預定到三小時的網咖房間，其他房間都被航空迷訂走了。我怎麼知道那是航空迷？因為所有房間的已額滿時間都是到航空祭當天早上五點，接駁車是八點發車的，"所有"日本航空迷都知道必須提前至少一小時到現場，最好兩個小時以上，無論是接駁車還是基地。因為基地這種東西就不是設計給人參觀的，入場前還要檢查隨身物品，光是排隊入場就要等大約一個多小時，如果慢悠悠地去，第一排能拍起降的位子都會被占滿，對那些拿砲的傢伙來說完全不能忍受。所以八點發車，航空迷大概六點就會到公車站等候了，那五點退房就在預料之中。

唉！知己知彼未必百戰百勝，有時候就是互相傷害，身為航空迷，當然是對其他航空迷的行為瞭若指掌，佔資源的方法也是。這種感覺就跟當年做動物實驗的時候，只要看到對方預約的實驗房時間段和天數，就知道對方要做甚麼實驗了，為了自己幾周後可以順利做實驗，就得讓認識的人幫預約把時間段切碎，讓需要長時間實驗的同學被改期......

-------------------------------------10/25----------------------------------------
10/24晚上我幾乎一晚沒睡，趕著10/28要進度報告的PPT給小老闆，趕完了一看天氣，70%降雨機率.......雖然前幾天就知道天氣好像不太妙，但是70%也太......天氣爛成那樣，飛行表演很玄.......然後我來回加過夜大概需要九千日圓......CP值超低的！到底要不要去啊......要賭嗎？

現在不去，只是損失接駁車的1400日圓而已，如果去花了九千沒看到藍色脈衝的表演我應該會生氣吧......

其實濱松可以玩兩天一夜欸，但我昨天報告趕到六點，而且為了今晚的體力支出我決定一直睡，直到現在睡不著了感覺該出發惹。手機充飽就去吧，賭性真可怕......下午三點起來了，賭啦！哪次不賭的！

一到濱松......他媽的換接駁券的地方超級難找！！！！！還下雨！天啊我為啥在這裡啊！

找好明天接駁車的路徑位置後，去網咖check in，我其實來晚了，如果早一點到濱松可以吃完晚餐再去網咖直接睡，現在就不得已得出去吃晚餐了。行，出去吃點東西後回來睡覺，十一點可能會被換房間或者沒房間睡覺只能坐著弄報告，且躺且珍惜。

晚餐久違的吃一下義大利麵安撫一下自己，好吃！

果然時間到了就被攆起來了嗚嗚嗚沒床可以睡惹，想在座位區坐到七點也不行，只能到五點因為後面的時間被預約了，這趟好累......還沒到基地就已經開始累惹......算了先做報告吧，唉！

-------------------------------------10/26----------------------------------------
五點被攆出網咖惹，靠腰，下雨，還沒地方去！！！！

買了個早餐邊走邊吃慢慢往接駁車站去，欸不是，好噁心！才五點天都還沒亮，還下雨！為什麼就有人在排公車了？！攜家帶眷排欸?！前面至少有200個人？！！！！雖然是我的同類但是還是好噁心！！！！！

我現在才意識到航空迷是一種超級強烈的屬性，幾乎只要對上眼+掃一下對方身上的行頭就能確認，我見到同行都不一定能不交談就辨認出對方是研究員……航空迷是怎樣啦！真噁心！

看看這是甚麼離譜的號碼牌？！258！257個人在我前面啊！八點才開的公車，五點不到半已經有257組人在排隊！

排到七點上了公車，看著離基地有一個小時車程我本來想睡一下，結果旁邊的日本老頭子對我很有興趣，不對，對外國航空迷很有興趣啊！一直跟我聊天！翻家底跟我炫耀他看過的飛機和拍的照片，一下從手機裡搞出十年來他在日本各地航空祭拍攝的照片出來，十年！十年啊！

這傢伙跟我語言基本不通，他還一直講，非常開心的一直大聊說要跟我一起走過去基地那裏，然後一直要考我認飛機型號，靠，日本就只有那幾種軍機是有甚麼好考的啦，定翼機我全都很熟了啊考屁考喔沒準我看過的戰機比你還多咧，你是有見過米格？見過經國號膩？

見到我知道他就更興奮，開心地一直大笑.......不過還好他沒問我直升機，直升機沒啥興趣，我真不會(X

於是我到基地還沒入場就已經身心俱疲.......

天氣不好大部隊又走得慢，濱松基地還很大，所以即使前面有兩百個人，早早進場後還是全都分散開一點都不擁擠。在人還沒擠爆之前我就把飛機都拍了一圈，個人基地(休息地墊)設置完畢，紀念品和公關品都買了，天氣也逐漸變好了，躺著等看飛行表演！

今天的重頭戲！

每次看到C-1或767的臉我就會有一種要移情別戀的砰咚砰咚感(?)，懷疑起自己對小16的忠誠！渴4真der豪可愛RRRRR！日本人怎麼能把飛機做得那麼萌！
(被GAU-4戳住背

濱松基地是我目前除了嘉手納之外去過最大的日本air base. 其持有機數也很驚人，光是T-4就有超過20架，在同一個基地裡面。捅了海豚窩了，灰色T-4 真的蠻像海豚的。

此外濱松基地的展示機拉繩也比其他我去過的都近，這是我第一次有機會近距離觀察鬼叫鷹和平成零式，也是我第一次看到她們掛訓練彈。
(鬼叫鷹：我邊上這個"F-16"怎麼長得有點怪？不像跟我高低配置的兄弟？啊對吼，我也不是F-15，是F-15J呢我都忘了(X
(F-2：你禮貌嗎？

F-2近距離看就能感覺出比小16大，即使她的標準塗裝是深色，但大就是大！另外形狀不同的水平尾翼也很明顯。我在拍照的時候，有一對夫妻在問地勤F-2和F-16有什麼不一樣，聽得出來地勤在解釋引擎但是我聽不懂，真可惜。

仔細看一下外觀哪裡不一樣吧，我終於有自己的比較素材了！

首先是座艙罩分為三塊，抬頭顯示器上方有橫桿，開啟時前方玻璃不會打開，跟整個前半部會打開的小16不同。

第二，襟翼是斜的梯形，和矩形的小16不同。

第三，水平尾翼兩邊更尖，F-16整體形狀較方。除了顏色之外，這個特徵是飛行中辨識最明顯的特徵，不過距離遠的時候其實還是沒辦法跟F-16分出來的啦。

第四，進氣口形狀稍微比較圓，但，嗯......這是一個無論地上還是天上都看不出來的特徵呢。

鷹醬(?)近距離看感覺很強！

喜歡767

剛過十點就下雨惹……T-4, T-400編隊， F-2和F-15機動都取消惹……究竟一點blue impulse 能不能飛呢……矮子是無敵的，等雨停的時候我直接睡覺！

我就躺在我的地墊上用雨傘撐著放在地上身體和頭就不會淋濕了，腳縮起來，鞋子襪子脫掉放塑膠袋，腳掌濕掉沒關係，我就那樣縮躺在地上睡了大概兩個小時等他們宣布藍色脈衝是不是要飛，說真的每一次在空間有限的場合我都覺得身為一個矮子很不錯。

救難表演.....唉，你們可以不要真的救難時候還像在演戲一樣嗎？實際看過空自怎麼救難之後我實在對這個表演很無言。

哈哈哈哈哈機會不是留給準備好的人，是留給能在停機坪上睡覺的人！
每次去基地活動都會解鎖奇怪的成就，有在管理秩序的自衛隊員眼皮底下去上男廁、有突然認識航空迷然後就地交朋友、有被誤以為是美軍送回去基地，這次的成就是停機坪睡覺~~這不就跟飛機本人一樣了嗎?我果然是一種飛機吧(????~~

同好FB社團的日本人都走了，我想說我反正能睡，來都來了，沒準就飛了呢？英雄片不都是要賭那0.001%的SSR機率嗎？

睡着睡着一直廣播，大概是基地想安撫群眾，不停的說「等下才決定」反覆廣播五次直到12：20說要飛了，所有人都興奮起來。但真的起飛後因為雲很厚彩煙又是白色根本看不見……而且我前面有一個臭低能，都大人了還站姿椅子上看到的有沒有水準啊垃圾！我後來在同好社團說這件事，就有日本人跟我說踢他屁股啊，我說我怕被遣返，看熱鬧不嫌事大站著說話不腰疼的日本人們：「不會啦！是他該道歉吧，擋住視線太可惡了。」emmmmm......

Blue impulse 不得不說還是去年豐田市WIP世界選拔權那次最好看，天氣好科目難，足足表演一小時我直接被圈粉。今年三月小牧基地的就相對敷衍，還好我有看過頂級的。

不過今天的飛行是特別的，五號機的前座飛行員是新人(原本的人今年退伍了)，今天是他的出道表演，所以難的科目都沒有他，只有時候跟一架老鳥一起轉圈圈，可看性高的科目都是另外四架或五架做的，他還在練習中。