【照片】 F4F-4 Wildcat 1:48模型 (製作中)

红峡青灿

民那！这裡是你们的明天要去当大老闆的小姓所以四点半要起床去赶新干线但现在刚刚荼毒完F-2B酱所以睡不著的屑青灿！

因为是屑青灿！所以！所以刚做完一架又马上开新的一盒了！！！！防治山积病人人有责！

这是我在日本的第五架飞机，也是我开始做这种塑胶模型的第五架，是我最喜欢的warbird，野猫猫猫猫猫猫猫-------(被拖走
还是我第一次做1:48呢！可想而知颜料消耗量会大幅提升


但其实本来没有要买1:48......纯纯是我看到田宫的野猫太兴奋直接拿起来根本没看大小，以我的生活空间其实只能做1:72......不知道这个大傢伙之后要放哪，办公室已经快没位置了，除非我特别买堆高架.......

野～猫，野～猫，你的机翼为什么这么长？♫
妈妈说：一比四八就是这样～♫
(发出"大象"的歌声)


跟全世界科普一下：我最喜欢的二战飞机就是野猫哦！我的钱包图案也是野猫哦！(并没有人在乎这个)，野猫就是粗强耐用安全感爆棚的飞机！又不像地狱猫那么筋肉跟个金刚芭比一样，野猫完全就是糟糠之妻还有姿色，能共同奋战一辈子的感觉！(没有人在乎你对飞机的XP好吗！)

那就等我回来马上开做！

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这一两个月真的好忙，好多报告和申请文件还有上台发表......
所以都冷落了野猫酱，今天终于有时间和她亲热了。

好咧！修平暖手！切了一堆野猫屑(?)下来。


花了几个小时把零件都修平之后，打开说明书……TMD刚开始要做就雷，田宫能不能给我色号直接就是颜色?你给我两个漆的比例，漆本身都得查色号了，还比例是要我怎么涂！算了直接查实机吧！


排一下零件的时候，赫然发现野猫酱无声的说明著太平洋空战日本人是怎么输的，我手上的是野猫酱，萤幕上的是之前做的零式酱，大家可以观察看看，答案图后见分晓 (?


发现了吗？零式的飞行员可以直接被目视从后面打死。

日本人那时候认为视野越宽越好所以做了整个半球都能目视的座舱罩，但其实飞行员因为有安全带绑著+G力，高速飞行中根本看不到后面，所以后面的玻璃部分激战中其实完全不必要，反而成为人员的弱点。然后被爆头的飞行员根本不会回来抱怨飞机设计，所以日本人一直没有改。我不确定是不是堀越当时试飞的情况下未模拟高速缠斗或者甚么原因，导致他尽可能地给零式飞行员做出了良好视野，牺牲了防御。

就这个机身设计问题，让野猫飞行员的生存机率远远高过零式，也让萨奇交叉(Thach Weave)战术对日军人员造成的杀伤性极大，因为当野猫对零式开火时，无论任何角度飞行员头部都没有保护，虽然击坠的目标并非击杀对方飞行员，但大面积的暴露让飞行员承受很高的危险。反观野猫，被从后方开火时几乎不会打到飞行员，甚至于机身内部座椅后面还有另外一层钢板，这层钢板和座椅有一段距离(如图，有洞的部分是安装椅子的支架，我手捏的就是那个钢板)，据说这个钢板是野猫整架中最厚的部分，能直接挡下九九式机枪的子弹。



因此野猫飞行员敢放心的飞在零式前面当诱饵让队友进攻，这也是为甚么我会说野猫是粗强耐用如同白手起家的糟糠之妻的战机，和那种需要很高技术和她共舞否则会被她抛弃的战机比起来，野猫是会保护飞行员的。在狗斗即空战的年代，经验多寡即是强弱的直接依据，日本人把经验都留给了发明家而不是一线战斗人员，反之美国人把这些人的命保住，让他们能够变得更强，还能把经验带回来。

所以我一直觉得日本太平洋战争会输其实不是飞机不好，是设计战机的概念输了，特别是一开始还有转圜余地的时候日本往著会输的方向发展了，等于其实太平洋空战是美日对战争重心的理念竞争，核心问题是认为依赖甚么会打胜仗。日本人认为依赖机器，美国人认为依赖人，所以美国的武器设计和战术都以优先保住战斗员生命为重点，后勤救援系统和后送医疗系统也都很发达，空战开打后水面上有打捞船和水栖救援机。然后日本人就是全力发展武器的凶猛程度，他们觉得人只是一种零件，设计的时候是把人当作材料去考虑的，所以就发展出超快的飞机或者本身也有防御能力的轰炸机，初期有钱搞后勤的时候也不搞，觉得该拿来多造几架飞机。最后当两边的消耗差愈来愈大，日本在亚洲的资源据点也逐渐被占据，多的飞机都是造来浪费的......诚然神风特攻队也是一种非常非常浪费的用法，无论对人还是飞机。

一入模型深似海，从此时间是路人！

我终于还是走到想玩入墨的地步了，谁叫野猫酱那~~~~~么大~一隻啊！不画点甚么一整片机翼全都蓝蓝的，好像很无趣欸。
@[quan]刀豆西红柿[/quan]大佬有玩过入墨线吗？我决定这回来试试看！明天做完实验就去买入线液(其实就是田宫黑漆+X-20调好的啦)。看了一下网路资讯，有风险的，因为田宫入线液会和我用的田宫透明漆(珐瑯系)互溶！不知道是不是该买田宫水性漆之类的......


不过水性入墨液据说非常不好用，因为没有有机溶剂的牵引它不会自己渗入缝隙，所以等于沿线涂，之后还要擦掉，有很高机会伤害压克力底漆 但如果先上一层珐瑯透明漆再涂水性入线液然后用卫生纸沾水擦掉不用棉棒呢?

好，两个都买吧，反正我也没啥花大钱的嗜好可以都买回来试试看
(说好不提旅行花大钱(x)

因为大，这次我要学习大佬，做细緻一点，画多一点细节在座舱和引擎上！

今天先做到这样，下周又要去参加要过夜的研讨会......下下周要报告......野猫酱，呜呜呜！甚么时候可以好好爱爱你


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上週日做太晚了，周一周二研讨会，周三出野外，週五去看房子(我快要搬出宿舍了)结果一直都没时间发！拖到6/14才发6/8的进度
争取今天把data analysis完+把下周二出野外行程计画传给全实验室+把下週三发表的PPT做完+把这周研讨会的经费核报写完......然后开工野猫酱(听起来遥不可期

anyway，先上进度吧！

由于野猫酱比较大，也没有付cockpit的水贴，我决定自己画，虽然本来说要向大老看齐但我实在懒得做安全带.......
然后我发现我讨厌画cockpit!!!!!2小时就只画出这样，气死我。


搞了一整天累鼠伦，岁叫！似乎好像做完1／3的港截……(并没有





好期待做机体啊


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今天继续来跟野猫酱亲亲(?

由于座舱已经做好了(懒得做安全带)，引擎麻烦慢慢做就好，想要先赶紧试试看入墨效果，所以就先把野猫的深色背画了。这架我要做成VF-22中队的涂装色。

【F4F】沙丁鱼
视距内狗斗的年代，战机涂装概念和现在非常不一样，那时候用颜色扰乱或误导敌方很常见，美军这种上面深蓝下面银灰的远洋鱼配色功能还真的和远洋鱼类似，从上面往下看的时候飞机轮廓会和大海糊成一团，下方往上看则可能和阴天类似，是一种适应海域空战的伪装，我认为日本后来将零式全部涂成深墨绿应该也有类似效果。
相对地，欧洲战区因为空战场所基本上都是陆域，飞机的涂装颜色就会接近迷彩，好比喷火式整体都是绿色调，而德军飞机往往有各种斑点和花纹。
现代已经少有这类颜色的战机了，空优灰是最常见的，不过美军之前(相比歷史来说是前阵子?)也有过在大黄蜂肚子上画像座舱的图案，来达到混淆对方飞行员对本机飞行姿态判断的效果，其实蛮有趣的，有种印度人在种田时带著人脸面具在脑后避免老虎咬的感觉。


机翼乾了之后，我先上了一层透明漆保护它，之后就万般兴奋的用渗线液开始入墨.......结果.......马上就失败了！ 渗不动，完全不会流！


有些部分甚至要直接把线划过去才行......


我想了一下，应该是因为这个渗线液是珐瑯系漆，也就是说它的溶剂和透明漆一样是X-20，所以就会发生像我的银漆和透明漆互溶的情况......即使勉强渗好了，用卫生纸沾x-20擦掉周围外溢的时候，就会把漆面上的透明漆也磨掉，顺便破坏底漆面......即使勉强渗好了，覆盖透明漆的时候又会把入线的颜色溶出来......最后我费了一点劲才把所有脏兮兮的颜色都弄掉

大佬是对的！渗线会很脏，怪不得有人把渗线当作做旧的起始！ 我不喜欢做旧，我喜欢飞机乾乾净净票票酿酿，不喜欢伤痕累累的飞机！

可是，我在这次实验中，偷窥到了一点点渗线成功的预期结果，我觉得我很喜欢！ 所以我想想个办法渗线。

考虑过第一层透明漆涂水性漆，但这无法解决最上层是珐瑯漆会和珐瑯渗线液互相溶解的问题......必须得找个不会互溶的东西夹在中间作为渗线液才行！于是我心血来潮用之前买错的田宫水性漆(溶剂X-20A)试了一下居然成功了！ 不过是在机翼不明显的地方用黑色试的，所以没拍照片，那太好了，我去买银灰色来渗机翼不就得了！

不过......已经买错很多不需要用到的东西了呢......黑和灰色两种珐瑯渗线液......一罐买错的田宫胶水......
算了，回台湾之后送给FB上其他玩家吧，我不喜欢家裡堆著完全没用的东西。

【F4F 】说明书又骗我
继续做，继续上颜色，但.......野猫的螺旋桨怎么会是蓝色啦！黑色才对吧？！！！
直到涂完颜色才发现，证明我该睡觉了。



为了调出XF-18的颜色我搞了一大堆蓝色，实在不想浪费，反正再加点东西就能调成野猫机身的颜色了啦 结果......四个小时就过了啊！


【F4F 】模型人会懂啦
我也不想做模型做到天亮啊！可4不治之症就是治不好嘛！我已经有每隔几个月去模型店领药惹……调好的颜色不想浪费嘛！只能用遮盖胶带把眼皮黏起来继续做啦！



手指入墨了耶！(X


我讨厌四点就天亮！！！！！可恶的高纬度地区！


于是今天(6/16)睏得要命

(待续

刀豆西红柿

恭喜开工！（点燃鞭炮）

是田宫的话，应该不用担心，放心地做吧！

刀豆西红柿

我都完全不会渗线，左岸这边是这么叫啦！以前在F-5E和乌米格-15上试过，但不喜欢那种脏脏的感觉，所以就算了。我认为在透明漆上渗线比较好，毕竟就是利用透明漆和渗线液的结合力不那么强这一点，才能擦掉渗线液。不很光滑的底漆，估计时间稍长就很难擦掉，而且制作者也会很紧张，对心脏不好？

喷涂的人们，因为喷多层，也会用不均匀的底色，使面漆喷完以后，各处发色不同，让颜色有些变化。但手涂漆膜更厚，很难做到这一点……

我认为先在胶板上刻点线，练习一下比较好？有成功经验的话，就会发挥得更好！而且深色飞机，即使渗线有瑕疵，也不会太难看！

红峡青灿

我都完全不会渗线(下略

果然还是试过的吗？

我查了一下，好像会玩渗线的人，机身都是用硝基漆上的，然后会上一层水性透明漆来平整漆面，之后用珐瑯漆(就我现在用的田宫系列?)去渗，这是最乾净的做法，渗线点还可以用X-20擦掉。
或者有机身用珐瑯漆上的人，是用水性漆入墨，但问题是水性漆不会自己沿著刻线流动，好像得用笔涂过去，之后再把溢出的部分擦掉，有机会损伤底栖或者搞不乾净，然后他们就会顺便做旧了。

可是我(目前还)不喜欢做旧！飞机就是要乾乾净净票票酿酿！

最后我水性漆和commercial渗线液都买了，渗线液还买了灰色和黑色，机体深色的部分可以渗灰色。决定先从机翼这种大面积的地方试试看，要是感觉不对，要移除也比较容易，不要整架做好再试了。

就试一试，看看效果

红峡青灿

嗯大佬你是对的，手涂入墨非常困难，也可能是我的漆种类少没有条件。

先用压克力颜料涂好后上了一层透明漆(珐瑯系)，结果渗线液完全不会流动，把溢出部分擦掉的时候确实会溶掉一点底漆很讨厌，再上第二层透明漆的时候渗线液还被溶解了......我在想，如果我先用田宫的水性漆打底，上渗线液，再上一层水性漆覆盖渗线液，然后上水贴，最后再上珐瑯漆不知道有没有办法解决问题

因为虽然失败了，但我一度看到要是渗成功的样子，有点喜欢......

行，下下周去买水性透明漆，解决问题是研究生的看家本领！

虽然无论如何都会损伤底漆真的非常讨厌

刀豆西红柿

回复 5#  @红峡青灿

勇于尝试就是对的！

我觉得可能关键在于，渗线这件事本身的原理，就是利用以下这几点微妙的平衡：（1）下层漆足够薄，不会填平模型表面的刻线，刻线剩余的深度，足以让渗线液顺线流动，并不会在擦拭时被擦去，且（2）渗线液与下层漆面的结合力，足以使线内的渗线液，干后不脱落，但这种结合力，在制作者擦拭时，也（3）不足以使线外零件表面“不应有”的渗线液，无法被擦除到肉眼难以观察，可以认为零件表面“干净”的程度，也（4）不足以使擦拭时，线内的渗线液漆膜被线外的渗线液漆膜，从线内拉出来一起擦走。

所以，我认为，要点是：
（1）渗线前，下方漆膜要坚固。
（2）渗线前，下方漆膜还要足够薄，不把刻线填平。
（3）渗线液的黏度要合适。
（4）擦拭的时机要合适。

我认为，现在面临的困难，可能来自：
（1）混用各种漆，使渗线液和下层漆膜结合力过强。

那么，既然混用漆料已经是事实，也许可以稍微稀释渗线液？因为我看之前的照片，你的手涂技巧很好，下层漆膜，应该不容易再减薄。那么，既然渗线液不流动，只能考虑稀释渗线液。而且，渗线液稀释后，多余需要擦掉的渗线液，颜色也会变浅，可能更容易擦除。

但是，稀释渗线液，其中的溶剂比例提高，对下层漆膜的腐蚀作用，还可能增强？需要实验才能知道。这就是我为什么建议在胶板上实验各种技法。因为下层漆膜，如果被腐蚀起皱了，干后也不会完全平服。

如果我先用田宫的水性漆打底，上渗线液

（2）我认为这一点有道理，假如实验成功就可以推行，因为每个制作者的技法都是不一样的，适合的就是好的。不过，要注意会不会珐琅漆再腐蚀下层漆膜。

（3）擦掉渗线液的时机，也可以进行实验。也许稍干一点再擦会更好。因为实际上，下层漆膜不会被擦掉，而多余渗线液会被擦掉，很大程度上只是因为，二者虽然溶于同种溶剂，但固化程度完全不同。所以，同样一根溶剂棉签擦过去，多余渗线液因为是新近涂的，还处在易溶阶段，所以碰到一点溶剂就动摇；而下层漆膜，已经变成要吸收很多溶剂才肯松动，棉签却无法在离开此处之前，给出那么多溶剂，下层漆膜也就安全了。

总之，有问题就实验！

我的经验是，丙烯表面，已经上了丙烯透明漆，干透以后，渗线，用75%酒精擦拭，最好等渗线液已经表面干燥后。不然，棉签往往吸走刻线里的渗线液，或者从棉签头挤出酒精，溶解刻线里的渗线液。